GTU




Desde
$216,600.00 M.N.

Ficha
Técnica

COLORES

AZUL
*Las especificaciones y características de los vehículos puede variar sin previo aviso. Las imagenes de los vehículos son sólo de referencia.

Desde $216,600.00 M.N.

Ficha Técnica

Diseño exterior


El frente en forma trapezoidal le confiere una silueta imponente, atlética y dinámica

El diseño de sus faros y la parrilla central cromada al centro lo hacen ver mucho más lujoso

Elegante y refinado diseño en luces traseras. Impresionante por donde se vea

Espejos laterales eléctricos aerodinámicos que reducen el ruido del viento

Diseño interior


Tablero atractivo, con look deportivo, toda la información que necesitas fácil de leer

El diseño y posición de sus asientos crean una atmósfera de espacio y confort total

La cajuela de Yaris Sedán no tiene rival, es de las más amplias del mercado

Gran tamaño en la tapa de la cajuela, será muy fácil colocar objetos voluminosos

Driving performance


Distintivo tipo Catamarán que permite ahorro en combustible hasta del 5%

Forma aerodinámica que mejora su rendimiento. Coeficiente aerodinámico de 0.28

Transmisión CVT con siete cambios sensitivos. Única en su segmento

Mejorada dirección (Electric Power Steering) con asistencia variable sensible a la velocidad

Seguridad


Refuerzos estratégicos que protegen a todos sus ocupantes ante cualquier eventualidad

Destacada combinación en el sistema de frenado ABS Y BA

Alto nivel de seguridad pasiva que incorpora bolsas de aire frontales en todas sus versiones

Estructura completamente rediseñada que maximiza su fortaleza y rigidez


DISEÑO EXTERIROR

El frente en forma trapezoidal le confiere una silueta imponente, atlética y dinámica

El diseño de sus faros y la parrilla central cromada al centro lo hacen ver mucho más lujoso

Elegante y refinado diseño en luces traseras. Impresionante por donde se vea

Espejos laterales eléctricos aerodinámicos que reducen el ruido del viento

DISEÑO INTERIOR

Tablero atractivo, con look deportivo, toda la información que necesitas fácil de leer

El diseño y posición de sus asientos crean una atmósfera de espacio y confort total

La cajuela de Yaris Sedán no tiene rival, es de las más amplias del mercado

Gran tamaño en la tapa de la cajuela, será muy fácil colocar objetos voluminosos

DRIVING PERFORMANCE

Distintivo tipo Catamarán que permite ahorro en combustible hasta del 5%

Forma aerodinámica que mejora su rendimiento. Coeficiente aerodinámico de 0.28

Transmisión CVT con siete cambios sensitivos. Única en su segmento

Mejorada dirección (Electric Power Steering) con asistencia variable sensible a la velocidad

SEGURIDAD

Refuerzos estratégicos que protegen a todos sus ocupantes ante cualquier eventualidad

Destacada combinación en el sistema de frenado ABS Y BA

Alto nivel de seguridad pasiva que incorpora bolsas de aire frontales en todas sus versiones

Estructura completamente rediseñada que maximiza su fortaleza y rigidez



Core MT

$ 216,600.00 M.N.


Frenos delanteros Discos ventilados

Frenos traseros Tambor

Motor 1.5 L, 4 cilindros DOHC, 16 válvulas VVT-i con ETCS-i, 107 hp @ 6,000 rpm, 104 lb-pie @ 4,200 rpm

Suspensión delantera Independiente tipo McPherson con barra estabilizadora

Transmisión Manual de 5 velocidades


Core CVT

$ 244,400.00 M.N.


Frenos delanteros Discos ventilados

Frenos traseros Tambor

Motor 1.5 L, 4 cilindros DOHC, 16 válvulas VVT-i con ETCS-i, 107 hp @ 6,000 rpm, 104 lb-pie @ 4,200 rpm

Suspensión delantera Independiente tipo McPherson con barra estabilizadora

Transmisión CVTi-S de 7 velocidades (simulados)

Core MT



Core MT

$ 216,600.00 M.N.


Frenos delanteros Discos ventilados

Frenos traseros Tambor

Motor 1.5 L, 4 cilindros DOHC, 16 válvulas VVT-i con ETCS-i, 107 hp @ 6,000 rpm, 104 lb-pie @ 4,200 rpm

Suspensión delantera Independiente tipo McPherson con barra estabilizadora

Transmisión Manual de 5 velocidades

Core CVT



Core CVT

$ 244,400.00 M.N.


Frenos delanteros Discos ventilados

Frenos traseros Tambor

Motor 1.5 L, 4 cilindros DOHC, 16 válvulas VVT-i con ETCS-i, 107 hp @ 6,000 rpm, 104 lb-pie @ 4,200 rpm

Suspensión delantera Independiente tipo McPherson con barra estabilizadora

Transmisión CVTi-S de 7 velocidades (simulados)

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